Я не могла пройти мимо и не попробовать ЭТО сама.
Не знаю, в курсе ли вы или нет, но в Москве начинает свою жизнь неплохая система велопроката.
Это не велосипеды для прогулок, спорта и развлечений, а больше добавление к общественному транспорту.
Основная идея - взял велосипед, чтобы доехать до следующей точки и сдать его. Первые 30 минут бесплатно и это специально, чтоб люди просто доезжали туда, куда им надо.
Очень подробно я читала про нее еще летом у Варламова http://zyalt.livejournal.com/1094020.html, но тогда это было как про рассказ о какой то достопримечатльности в другом городе.
Интересно, конечно, поопрашивать людей, которые реально этот прокат этим летом регуляртно использовали.
Мне было просто безумно интересно, как это все работает и насколько сложно взять велосипед.
Сегодня по делам оказалась на ст. м. Беляево. А тут у метро есть станция проката велосипедов. Я решила, что я должна этот велосипед оседлать!



Не знаю, в курсе ли вы или нет, но в Москве начинает свою жизнь неплохая система велопроката.
Это не велосипеды для прогулок, спорта и развлечений, а больше добавление к общественному транспорту.
Основная идея - взял велосипед, чтобы доехать до следующей точки и сдать его. Первые 30 минут бесплатно и это специально, чтоб люди просто доезжали туда, куда им надо.
Очень подробно я читала про нее еще летом у Варламова http://zyalt.livejournal.com/1094020.html, но тогда это было как про рассказ о какой то достопримечатльности в другом городе.
Интересно, конечно, поопрашивать людей, которые реально этот прокат этим летом регуляртно использовали.
Мне было просто безумно интересно, как это все работает и насколько сложно взять велосипед.
Сегодня по делам оказалась на ст. м. Беляево. А тут у метро есть станция проката велосипедов. Я решила, что я должна этот велосипед оседлать!

Полезла с телефона в интернет (благо в Москве интернет быстрый и дешевый) узнавать.

Зарегистрировалась на сайте. Получила логин и пароль.
Дальше надо было выбрать тариф и оплатить его. А также внести депозит, который потом вернется, и с которого списались бы все накатанные минуты. Вот тут оказалась небольшая проблемка. Терминал, который стоял около проката никак не хотел соединяться с банком и оплата не проходила... Немного расстроившись, я пошла по делам.
Но мысль проката меня не покидала. И я решила, что на обратном пути я пойду не к метро, а от метро и к другой точке проката, чтобы оттуда как раз доехать на веле до метро. Может там терминал работает.
Терминал не работал и там.
Но я упорная и у меня получилось внести депозит через интернет на сайте. И вуаля! Велосипед у меня в руках.
Дальше надо было выбрать тариф и оплатить его. А также внести депозит, который потом вернется, и с которого списались бы все накатанные минуты. Вот тут оказалась небольшая проблемка. Терминал, который стоял около проката никак не хотел соединяться с банком и оплата не проходила... Немного расстроившись, я пошла по делам.
Но мысль проката меня не покидала. И я решила, что на обратном пути я пойду не к метро, а от метро и к другой точке проката, чтобы оттуда как раз доехать на веле до метро. Может там терминал работает.
Терминал не работал и там.
Но я упорная и у меня получилось внести депозит через интернет на сайте. И вуаля! Велосипед у меня в руках.

Оказалось, он очень тяжелый и неповоротнивый. После езды на спортивных велах, его вообще лучше не трогать. Но как средство передвижения 1,5 км до ближайшего метро вполне подойдет. Даже три скорости)
Тормаза хорошие, сиденье очень удобное. А еще корзина впереди)
А главное, ехала я по велодорожке. Сказка!
Тормаза хорошие, сиденье очень удобное. А еще корзина впереди)
А главное, ехала я по велодорожке. Сказка!

Ехала и улыбалась, как дурак. А когда сдала его, была довольна, как ребенок)
В Праге такого, как мне кажется, нет. Да и расстояний там таких нет, чтобы реально велосипед тебя спас. А для Москвы это отличная тема. Правда сезон уже не тот и следующие люди после меня на эти велосипеды сядут ой как не скоро.
Будут эти серые лошадки бедные стоять в дожди и вьюгу и ждать. Ждать весны.
Хоть прям приходи с тряпочкой и протирай их и выкатывай. Ведь железо не должно стоять без работы.
В Праге такого, как мне кажется, нет. Да и расстояний там таких нет, чтобы реально велосипед тебя спас. А для Москвы это отличная тема. Правда сезон уже не тот и следующие люди после меня на эти велосипеды сядут ой как не скоро.
Будут эти серые лошадки бедные стоять в дожди и вьюгу и ждать. Ждать весны.
Хоть прям приходи с тряпочкой и протирай их и выкатывай. Ведь железо не должно стоять без работы.

no subject
Date: 2014-10-29 09:50 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 06:58 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 09:54 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 06:59 am (UTC)есть же еще какие то ретро велозаезды массовые
no subject
Date: 2014-10-30 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 11:55 pm (UTC)(переделали из citibike)
no subject
Date: 2014-10-30 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 01:35 pm (UTC)так смешнее и ближе к истине.
для туристов дополнительное развлечение
no subject
Date: 2014-10-30 04:03 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 08:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 06:34 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 07:16 am (UTC)А вообще, в Праге даже не знаю мест, где лично я бы пару км хотела проехать до нужной мне точки, вместо того, чтобы идти. Общественный транспорт настолько там крут, что дополнительно велосипеды его точно не усилят.
no subject
Date: 2014-10-30 10:35 am (UTC)PS а еще я знаю, как водители "любят" велосипедистов, потому что сама стала спокойно к ним относится уже после того, как села на велосипед. Я даже проявила нереальное для меня спокойствие, когда мы карабкались в пиренеи на машине, а впереди пачка велосипедистов и объехать их не было шанса.
no subject
Date: 2014-10-30 06:40 am (UTC)но система здоровская, да!
кстати, про московские не знаю, а марсельские, да, тяжелые, но при этом управляются хорошо, скорости тоже грамотно подобраны
no subject
Date: 2014-10-30 07:04 am (UTC)а вот в поеездках да, не всегда охота с еврами прощаться. но я теперь буду и в других городах тестить
no subject
Date: 2014-10-30 09:41 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 06:49 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 07:06 am (UTC)и телефон службы поддержки есть, я бы достала их, если что) я ж упорная. А с местным телефоном и родным языком у меня все было для того, чтобы сломать систему. Но им повезло, звонить не пришлось)
no subject
Date: 2014-10-30 06:53 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 07:08 am (UTC)А про терминал жалобу я им все таки написала потом. Не у всех есть интернет в телефоне, пусть чинят
no subject
Date: 2014-10-30 07:01 am (UTC)Меня удивила велодорожка если чесно :) я велодорожки в Москве видела только у МГУ и в лужниках и фсе..
а тут ровная такая , пустая.. машины на ней не стоят и т.д
no subject
Date: 2014-10-30 07:11 am (UTC)у самой глаза на лоб вылезли, так как это ж тупо Беляево было, а не какой то там бульвар
no subject
Date: 2014-10-30 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 09:14 am (UTC)На такие расстояния вполне автобуса 11 маршрута хватает :)
no subject
Date: 2014-10-30 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 11:29 am (UTC)ну и альтернатива пешком тоже)
уж пешком только на разного рода переходах с одного транспорта до другого хороший километраж находишь. порой изза этого не охота в метро спускаться ради одной станции. а на веле всяко быстрее.
no subject
Date: 2014-10-30 09:39 am (UTC)Велопрокат - это, конечно, очень мило, но вопрос удобством оплаты нужно прорабатывать. До тех пор, пока желающему прокатиться нужно скакать с бубном и мобильником около каждого пункта проката, дело на твердую ногу не встанет.
Моё такое мнение.
no subject
Date: 2014-10-30 11:02 am (UTC)Конечно, на ты можно.
Система оплаты неплоха. Продумано нормально. Но терминал работать должен хорошо. Это важно. (жалобу я им написала, кстати) Но интерфейс там сделан неплохо. И абсолютно все процедуры можно провести там, на месте, при условии, что все работает.
С учетом настоящих реалий в данной стране, я очень рада, что хоть такое есть и оно вроде как работает. Если развивать и рекламировать и, к примеру, пустить по ТВ инструкцию о том, как легко пользоваться, то может и заработает.